由于壳牌石油公司在尼日利亚输油管道遇袭后产量受到影响，昨日国际油价首次突破

　　雨来 周艳 李凌霞 夏子航 刘春香 周艳 李凌霞 每日经济新闻

    118美元。日前本报记者兵分四路，对国内油市展开调查，发现北京、上海供油正常，而广州、深圳等地继续闹“油荒”。专家分析称，国内油源供给目前十分充足，个别地区出现“油荒”，主要源于国内外油价倒挂和商业仓储运输体系不完善两方面问题，油价倒挂使广东一些利益集团通过囤油与走私牟利的条件更充足。

　　北京

　　缺油指数：☆☆☆☆☆

　　供油正常的哥不侃“油荒”侃油价

　　昨日记者走访了北京一些加油站发现，北京加油站至今没出现过排起“长龙”加油的事件，很多加油站并不繁忙。

　　北京朝阳区白家庄加油站站长称，该站成品油供应正常。一位出租车司机笑笑说：“北京怎么可能会出油荒？我们加油很正常，没出现加不了油、排长队情况。”

　　爱谈论国家大事的北京出租车司机，好像从没担心加不了油，他们只关心油价能不再降降，买车的人能不能再少点，打车的人能不能再多点。

　　国家信息中心经济预测部能源经济师牛犁说，北京的供油情况相对好得多，因为北京位于北方，而中国的原油产地、炼油厂大多在北部、西部，在供油运输上相对来说要比南方好得多；南方相关资源太缺乏。更重要的一个原因是：北京是首都，不管什么东西，别的城市可能会缺，但首都应该一定要得到保证。 雨来

　　深圳

　　缺油指数：★★★★★

　　关外柴油趋紧汽油供应情况良好

　　广州再度出现 “油荒”现象，深圳地区情况又如何？

　　昨日，在深圳荔园加油站，记者看到来这里加油的车辆井然有序，没有出现任何用油紧张的迹象。该站工作人员告诉记者，由于该油站地处深圳关内，柴油车较少，这里已经不销售柴油了，但汽油的供应情况良好。

　　记者昨日还从位于深圳关外宝安区龙华镇的胜龙加油站了解到，现在那里仍有柴油供应，不过每辆车都需要排队等候1小时左右。而中石化青湖加油站员工告诉记者，由于柴油供不应求，他们那里是分时段加油。“我们这里现在是早上7点开始销售，一般到9点半就卖完，晚上7点再开始销售，需要加油的车辆一般都需提前到站内排队。”另据中石化沙井加油站员工透露，他们那里从今日起就不再销售柴油，而且预计未来一两个月，可能都不会再有柴油销售。

　　为了解深圳整体油品供应情况，记者昨日分别致电 中石油 (16.03,0.02,0.12%,吧)深圳分公司孙永刚经理和中石化深圳分公司吴域墅经理，他们均表示此次广州“油荒”并未波及深圳，深圳目前整体供油情况良好。不过，两位经理并未对深圳如何避免“油荒”，以及中石油、中石化当地分公司有何应对措施给予明确答复。 周艳 李凌霞

　　上海

　　缺油指数：☆☆☆☆☆

　　重大工程或使柴油供应趋紧

　　3月中下旬，中南及广东地区的“油荒”风刮到上海。但这样的情况仅持续数天，记者昨日走访后发现，目前上海各大加油站油库充足，柴油普遍敞开供应，甚至个别加油站还存在客源不足的情况。

　　排队加油场景消失

　　龙吴路地处上海内环外，与市中心不同，这里的双向8车道上，大型卡车及混凝土搅拌车川流不息，柴油需求明显较大。3月份这里排长队抢加柴油现象严重，但昨日记者在路旁的一家中石化加油站里看到的，却是一番空荡荡的场景。员工闲坐在调度室里：“现在我们是敞开供应柴油，那些抢加油的反而不来了。”

　　但1个月前这里的情况完全不同，编号1025的员工告诉记者，3月中下旬，这儿几乎只要一上柴油就会出现车辆排队情况，“越排越多，最远排到了1公里之外。”

　　“那时市民听说柴油荒，都跑来抢加油，油箱小的也一定要硬撑。”该员工告诉记者，那样的场景只持续了几天，到目前再没有排队加油的现象。“现在我们是油多车少，我们就等着车来。”

　　下午3时27分，记者来到龙吴路喜泰路的中石油加油站，这里按5.12元/升的价格供应柴油，偌大的站里，也只有很少车辆。记者此后又走访市中心多家加油站，均未发现有排队加油情况。

　　柴油实存量充足

　　记者了解到，上海柴油消费总量的七成来自于中石化上海分公司，柴油每月零售量一般在15万吨左右，自3月起增加到18万~20万吨，本月也同样保持这个供应水平。

　　位于浦东新区锦绣路11号的中石化加油站站长在接受记者采访时表示，目前该站汽油日销售量为4万~5万公升，柴油日销售量在3000公升左右，“现在完全不存在柴油供应紧张的问题，排队的情况很少，平时也不忙碌。”

　　记者在该站调度室里看到，该站0号柴油存量20192升，93号汽油略微吃紧，存量9339升。

　　预计柴油供应或将趋紧

　　联合证券行业分析师肖辉表示，日常交通运输的柴油需求基本维持稳定，但上海此后重大工程建设的持续上马，将直接加大上海柴油的消耗量。

　　据了解，上海今年就有虹桥枢纽、世博配套工程和外滩通道建设等多项重大市政工程展开，而随着世博会的临近，这方面的需求将更大。

　　肖辉表示，大型挖掘机器和大型卡车耗油量巨大，“未来有持续加大柴油供应压力的可能”。

　　肖辉告诉记者，目前上海的两家炼油企业柴油产量在60万吨左右，可保证上海市场柴油供应量维持在10天以上，但主营单位出货仍以保供零售以及终端用户为主，尚无更多油源供给社会经营单位。 夏子航