淡紫色的成片小花、湛蓝的大海,清爽的海风,7月的威海让人心旷神怡。在“最美的海岸线”驾驶东风雪铁龙世嘉,被美景打动的同时更多了一份激情。
法国车就像法国红酒一样,需要慢慢品味。作为全球同步车型,世嘉在法国被称为C4。欧洲设计者们赋予世嘉极富流线型的车身轮廓,精致的前脸充满活力,镀铬的双人字标志则彰显出雪铁龙品牌的光荣历史;同时,圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧交相呼应。
从侧面看去,车长的黄金分割点第一个落在驾驶座上,第二个则落在第二排座位左右。深入下去还可发现,世嘉前角窗镀铬条有个小小的折角,与A柱形成一个雪铁龙的“车标”图案。神奇的“世嘉密码”大量存在于不同的点与线之间。尾部线条感十足,独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,更与侧后窗巧妙组合成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
进入世嘉车内,富有层次的中央控制台、全数字式中置仪表盘、中央固定式集控方向盘,明显给人一种高科技的感觉。最吸引人的是中央固定式方向盘,其功能相当丰富,定速巡航、限速功能、音响等功能型配置都集成在上面,非常方便实用。全数字式中置仪表盘,以数字的方式显示转速、速度、里程、油量、水温等常规显示项目,以便驾驶员直观获取信息。同时背景光会随着环境的变化而变化,给驾驶人员良好的视觉体验。出风口下方的综合信息显示屏包含时间、CD信息、油耗信息、室外温度等,查看也非常方便。
世嘉的内部空间相当宽敞,驾驶员离门板的间距也非常合适。座椅包裹性很好,驾驶座和副驾驶座还带有旋转式扶手,可方便长途驾驶。车内的多处储物空间分布于中控台两侧风口下方、综合显示屏下方、四门等处,连手刹台上也设计了两个水杯架。其行李箱空间也足以满足小家庭出游的需求。
这次世嘉共推出1.6升与2.0升两种排量车型,我们试驾的是1.6升手动档。雪铁龙一流的操控性能,从世嘉原型车雪铁龙C4曾拿下无数次WRC大赛的奖项就能看出。在威海试驾,无论城市路面、盘山公路还是乡村道路,世嘉都能从容应对。其1.6升手动舒适型搭载雪铁龙经典的1.6升高效发动机,配备5档手动变速箱,最大功率达78千瓦,最大扭矩为142牛·米。启动引擎,待怠速稳定后车里便非常安静,方向盘、档把都没有抖动的现象,车子平稳起步后也没有迟滞的感觉。在乘坐3人全程空调的情况下,世嘉的动力表现一直让人很满意。
操控一直为雪铁龙所津津乐道。试驾进入第二段环线时,车驶上威海最漂亮的环海山路,也被称为“中国最具挑战性的海岸弯道”,沿途狭窄的路面和连续急弯持续10多公里,但由于世嘉具有良好的过弯支撑性,使我不断增强征服弯道的信心。世嘉的底盘系统已针对国内路况进行适应性调校,因而对路面的颠簸过滤得很好,并能实现精准操控。得益于黄金分割点原理的运用,车辆前后重量配比均衡,在弯道上表现出极佳的灵活性。在山路弯道行进,世嘉的刹车系统也足以让人放心,最新版本的ABS与电子刹车力分配器,较大的刹车盘和205宽胎良好的抓地力,都让人增添了安全驾驶的信心。
驾驶着世嘉在海边走走停停,欣赏美景,1天就这么过去了。直到天边最后一缕霞光从海面上消失,我们才意犹未尽地开始返回。道路上的车辆很稀疏,而我却并没有加快速度的躁动,只想慢慢回味和世嘉相处的1天。