淡紫色的成片小花、湛蓝的大海，清爽的海风，7月的威海让人心旷神怡。在“最美的海岸线”驾驶东风雪铁龙世嘉，被美景打动的同时更多了一份激情。

　　法国车就像法国红酒一样，需要慢慢品味。作为全球同步车型，世嘉在法国被称为C4。欧洲设计者们赋予世嘉极富流线型的车身轮廓，精致的前脸充满活力，镀铬的双人字标志则彰显出雪铁龙品牌的光荣历史；同时，圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧交相呼应。

　　从侧面看去，车长的黄金分割点第一个落在驾驶座上，第二个则落在第二排座位左右。深入下去还可发现，世嘉前角窗镀铬条有个小小的折角，与A柱形成一个雪铁龙的“车标”图案。神奇的“世嘉密码”大量存在于不同的点与线之间。尾部线条感十足，独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，更与侧后窗巧妙组合成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

　　进入世嘉车内，富有层次的中央控制台、全数字式中置仪表盘、中央固定式集控方向盘，明显给人一种高科技的感觉。最吸引人的是中央固定式方向盘，其功能相当丰富，定速巡航、限速功能、音响等功能型配置都集成在上面，非常方便实用。全数字式中置仪表盘，以数字的方式显示转速、速度、里程、油量、水温等常规显示项目，以便驾驶员直观获取信息。同时背景光会随着环境的变化而变化，给驾驶人员良好的视觉体验。出风口下方的综合信息显示屏包含时间、CD信息、油耗信息、室外温度等，查看也非常方便。

　　世嘉的内部空间相当宽敞，驾驶员离门板的间距也非常合适。座椅包裹性很好，驾驶座和副驾驶座还带有旋转式扶手，可方便长途驾驶。车内的多处储物空间分布于中控台两侧风口下方、综合显示屏下方、四门等处，连手刹台上也设计了两个水杯架。其行李箱空间也足以满足小家庭出游的需求。

　　这次世嘉共推出1.6升与2.0升两种排量车型，我们试驾的是1.6升手动档。雪铁龙一流的操控性能，从世嘉原型车雪铁龙C4曾拿下无数次WRC大赛的奖项就能看出。在威海试驾，无论城市路面、盘山公路还是乡村道路，世嘉都能从容应对。其1.6升手动舒适型搭载雪铁龙经典的1.6升高效发动机，配备5档手动变速箱，最大功率达78千瓦，最大扭矩为142牛·米。启动引擎，待怠速稳定后车里便非常安静，方向盘、档把都没有抖动的现象，车子平稳起步后也没有迟滞的感觉。在乘坐3人全程空调的情况下，世嘉的动力表现一直让人很满意。

　　操控一直为雪铁龙所津津乐道。试驾进入第二段环线时，车驶上威海最漂亮的环海山路，也被称为“中国最具挑战性的海岸弯道”，沿途狭窄的路面和连续急弯持续10多公里，但由于世嘉具有良好的过弯支撑性，使我不断增强征服弯道的信心。世嘉的底盘系统已针对国内路况进行适应性调校，因而对路面的颠簸过滤得很好，并能实现精准操控。得益于黄金分割点原理的运用，车辆前后重量配比均衡，在弯道上表现出极佳的灵活性。在山路弯道行进，世嘉的刹车系统也足以让人放心，最新版本的ABS与电子刹车力分配器，较大的刹车盘和205宽胎良好的抓地力，都让人增添了安全驾驶的信心。

　　驾驶着世嘉在海边走走停停，欣赏美景，1天就这么过去了。直到天边最后一缕霞光从海面上消失，我们才意犹未尽地开始返回。道路上的车辆很稀疏，而我却并没有加快速度的躁动，只想慢慢回味和世嘉相处的1天。